燕庄桥改建工程接近尾声,明年春季交付使用

记者从燕庄桥改建工程项目部了解到，燕庄桥改建工程目前已接近尾声，预计将在明年春季交付使用，届时，这座山西省排名前列座采用顶推技术修筑的大桥将以全新的面貌与市民见面。

燕庄桥全称为燕庄公铁立交桥，全长182米，因其北接G109国道，南接文兴路，与京包线、大淮线相邻，11条客运、煤运铁路干线从其下穿过，是御东片区、更是全市的重要交通枢纽。经过4年多的艰苦施工，燕庄桥改建工程接近尾声。

9日上午，记者在燕庄桥改建工地看到，工人师傅正在有条不紊地对桥体钢箱梁进行焊接。现场负责人尉安飞向记者介绍，由于整个桥体长达182米，经过精细测算与设计，施工人员将桥体分为30块，在加工厂浇筑好之后运输到现场进行拼接。目前，30块组件已完成28块的拼接，剩余的拼接工程将在下月初完成，明年1月底前完成全部焊接工作。

“这是我省排名前列座使用顶推技术的大桥，使用这样的技术就是为了让公路和铁路相互交叉而又互不干扰。”尉安飞说，燕庄桥的亮点与难点就在于“顶推技术”。将182米的桥体全部在桥南侧拼装、焊接完成，接下来再利用专业顶推装置纵向顶推，使桥体通过墩顶临时滑移装置就位，给桥体来个“乾坤大挪移”。

据施工方介绍目前钢箱梁主桥吊装已接近尾声桥体焊接已完成40%预计明年2月将进行桥体顶推施工整个顶推过程将持续1个月左右

来源：大同日报